青藏铁路，这条创造了世界最高海拔和最长高原线路纪录的交通大动脉，于2006年7月1日全线贯通，标志着西藏告别了不通铁路的历史。然而，这条铁路穿越的环境极其严酷，包括高寒缺氧、气候恶劣以及大面积的多年冻土区域，这都增加了轨件损耗的风险，使得线路的养护和探伤工作面临着巨大的挑战和沉重的责任。为了应对这一挑战，中铁十二局铁路养护公司于2020年3月组建了一支特殊的队伍——女子探伤班。这支队伍是中国乃至世界高海拔铁路上的首支全女性探伤班组，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨段钢轨探伤的关键任务。

这支女子探伤班目前共有10名成员，她们来自不同的民族，包括汉族、藏族、土族和回族。班组成员的平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直延伸到“00后”。自成立以来，这支队伍一直坚守在高原一线，她们每年平均徒步检测的钢轨长度达到200公里，同时还要检查200组道岔和2000余个钢轨焊缝。

二十载岁月流转，列车往返于雪域高原，连接着内陆与边疆。或许，那些乘坐列车的旅客从未见过这群在高原上默默付出的姑娘们，也未必知晓她们的名字。但是，每一次列车的平稳运行，每一段钢轨的安全畅通，都凝聚着她们的辛勤付出和感人故事，伴随着列车一同奔向远方。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

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