广州新沙港在2023年上半年见证了新能源汽车出口的强劲增长，出口量达到53,126辆，较去年同期激增325%。这一数字不仅创下了半年度出口量的新纪录，更超越了2022年全年的总出口量。此举标志着新沙港，一个曾以进口汽车为主的港口，已成功转型为新能源汽车的出口中心。

新沙港作为华南地区关键的汽车集散地，长期以来都是该区域最大的汽车进口口岸。然而，随着中国在新能源汽车领域的技术进步和成本效益的提升，加上全球范围内对低碳消费理念的日益认同，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场均收到了大量订单。

数据显示，新沙港在今年2月首次实现了汽车出口量超过进口量。在整个上半年，该港口共出口汽车超过9.6万辆，比进口量多出近7000辆，形成了常态化的“净出口”局面，这代表着该港口的功能定位发生了历史性的变化。

为了应对紧张的船期和港口滞留带来的成本压力，广州黄埔边检站第二执勤队采取了积极措施。他们实施了船舶在线预报预检以及全天候“随到随检”和“抵港即作业”的模式。通过将海关查验流程融入港口作业环节，实现了通关查验与物流作业的同步进行，从而确保了整车出口业务能够实现“零滞留、零延误”，有力地支持了中国新能源汽车高效地出口到全球各地。